Um avião monomotor desapareceu na manhã de sábado (9), após decolar de uma fazenda em Colniza (1.065 km de Cuiabá) em direção a Juara (690 km da Capital). Na aeronave havia três pessoas da mesma família.
Conforme o Corpo de Bombeiros, a aeronave decolou às 10h e deveria chegar a Juara por volta das 11h15. No entanto, até a manhã deste domingo (10) o avião permanece desaparecido.
A aeronave, cujo modelo é Paradise P1, era pilotada pelo pecuarista Leandro Ferreira Pascoal, que levava a esposa, Franciele Riceto Pascoal, e o filho do casal, Felipe Pascoal, de um ano.
O produtor rural Fábio Pascoal, irmão de Leandro, disse que o piloto tinha permissão para conduzir a aeronave e costumava realizar vôos todos os meses.
“O avião é do meu irmão, ele tinha licença para pilotar, tinha experiência de quatro anos e comprou a aeronave justamente para fazer essas viagens entre os municípios. Ele sempre vinha de Colniza, onde temos uma propriedade rural, para Juara”, disse ao MidiaNews.
Conforme Fábio, o irmão chegou a se comunicar com ele durante o voo de sábado, por volta das 10h30. Leandro teria informado que a aeronave estava passando pelo município de Juruena (880 km de Cuiabá).

“Ele falou para a gente que em meia hora, mais ou menos, chegaria a Juara. Então nós fomos para o aeroporto e ficamos esperando, mas ele não chegou”, contou.
O irmão do piloto relatou que a família ficou esperando a chegada do avião até cerca de meio-dia, quando passou a se preocupar com o atraso.
“Ficamos desesperados. Já registramos boletim de ocorrência, comunicamos a Polícia Civil, o Corpo de Bombeiros e todas as entidades que podem nos auxiliar”, declarou.
Clima
No momento em que o avião decolou de Colniza, o tempo era considerado bom e sem nuvens carregadas. Porém, durante o trajeto, o piloto teria passado por uma área em que havia pancadas de chuva.
Logo após o desaparecimento, amigos do piloto chegaram a sobrevoar a região em busca da aeronave. Porém, não foi localizado nenhum indício do avião.
“O tempo ficou fechado e choveu muito, então dificultou as buscas e algumas aeronaves não conseguiram decolar para ajudar”, disse o Capitão Adailton Luz de Souza, do Corpo de Bombeiros de Juína.
Segundo o capitão, foram encaminhados comunicados, por meio de programa de rádio, ainda no sábado. Contudo, não houve nenhuma resposta sobre o sumiço da aeronave.
“Mandamos o comunicado ontem, para ver se alguém tinha visto ou ouvido algo, mas não tivemos nenhuma resposta até agora”, pontuou.
“O que sabemos é que o avião não mudou de trajeto, mas não sabemos o que aconteceu”, completou.
Buscas
Na manhã deste domingo (10), um helicóptero do Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer) iniciou as buscas pela aeronave.
“Eles estão procurando por todo o trajeto por onde o monomotor teria passado”, explicou Fábio Pascoal.
Uma equipe da Força Aérea Brasileira (FAB) também foi chamada para auxiliar nas buscas.
Até o fechamento desta reportagem, não havia nenhum indício sobre o destino da aeronave desaparecida.
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3 Comentário(s).
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| ESMERALDO MENDES DA SILVA 11.12.17 22h20 | ||||
| eu queria saber se acharo o avião que caiu sabsdo,eu moro em agrovila municipio de cotriguaçu,eu ouvi um barulho paresendo de uma nave entre meio juruena cotriguaçu uns trintas quilometros o horario umas deis horas da manhã | ||||
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| caleb santiago de brito 11.12.17 07h21 | ||||
| pedimos a DEUS QUE TUDO OCORRA BEM | ||||
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| Fulvio Delicato 10.12.17 21h46 | ||||
| A aeronave Paradise é certificada e é uma exelente aeronave. Porém até onde conhecemos sua certificação de tipo não autoriza voos nesse tipo de Rota, com ou sem mau tempo. Simplesmente não pode. Por que a ANAC faz essa restrição? Bem, contando com o caso do Rogê Agneli e este agora são provavelmente mais 3 vitimas. Isso confirma que a ANAC acertou ao restringir a operação dessa classe de aeronaves. Brasileiro não leva certificação nem de agua engarrafada que ele consome, vai prestar atenção, ler e entender a certificação de um avião? Se o vendedor diz que pode eu vou voar. Nossa empresa (www.aerospacebrazilcertifications.com) understands all thel ong process to get certified. We suport our customers of the aviation supply chain match manufacturig, product and operation certifi ation requirements. So this triade must be always respected. If just one of them is not ok chances of csthastrofic disasters are higer. | ||||
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